El CES avala la Ley de Movilidad Sostenible de Canarias y pide adaptar la regulación a la realidad como territorio fragmentado

El Consejo Económico y Social de Canarias (CES) aprobó este martes 17 de marzo el dictamen sobre el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, reconociendo la iniciativa como un elemento fundamental para adaptar la regulación jurídica de movilidad al nuevo modelo de movilidad sostenible. Además, una de las recomendaciones incluidas en el documento hace referencia a la necesidad de que este instrumento tenga en cuenta la realidad del Archipiélago como territorio fragmentado.

Además, el CES propone la creación del Consejo Canario de Movilidad Sostenible, con el fin de contar con un órgano permanente, consultivo y de coordinación operativa en movilidad sostenible, con representación del Gobierno de Canarias, así como de cabildos, municipios y agentes sociales y económicos más representativos.

También plantea que dicho consejo incluya una comisión específica de cooperación con la Administración General del Estado y Mesas de Movilidad Insulares para promover la participación de asociaciones vecinales, colectivos ciclistas y organizaciones de personas con movilidad reducida con carácter previo a la aprobación de los planes de movilidad sostenible.

El presidente del CES, José Carlos Francisco, afirma que la ley debe incorporar un enfoque más inclusivo para cubrir las necesidades de la ciudadanía de todas las islas: “Canarias no es un sistema único, sino ocho realidades muy diversas entre zonas urbanas y rurales”, destaca.  En este sentido, el CES propone la creación de un Fondo de Compensación de Movilidad Insular, con el fin de financiar parte del transporte a demanda en las islas no capitalinas o zonas rurales.

Asimismo, la presidenta de la Comisión de Desarrollo Regional y Planificación Económica, Elena Vela, pone de relieve la necesidad de avanzar hacia un marco regulatorio claro y simplificado, que evite duplicidades, cargas administrativas innecesarias y riesgos de sobrerregulación, garantizando al mismo tiempo un adecuado tratamiento de los datos en la implantación de la norma.

Igualmente, destaca la importancia de incorporar una visión prospectiva que integre nuevas soluciones de movilidad y logística vinculadas a la innovación tecnológica, así como de orientar la futura regulación hacia instrumentos de incentivo y acompañamiento, priorizando medidas de apoyo técnico y financiero, especialmente en el caso de pymes y sectores con mayores dificultades de adaptación.

Por otra parte, el Consejo también considera que la futura ley debe construir su enfoque desde el equilibrio entre la sostenibilidad y la competitividad para evitar enfoques restrictivos.

Elena Vela comenta que “la movilidad es algo fundamental para el acceso al empleo y otros servicios en Canarias, por lo que cualquier medida restrictiva debe ser examinada previamente de manera exhaustiva, garantizando su proporcionalidad y la neutralidad competitiva, con el fin de mejorar la regulación y evitar efectos no deseados sobre el tejido productivo”.

Del mismo modo, el dictamen también hace énfasis en la necesidad de garantizar la operativa logística y el abastecimiento, especialmente en el diseño de las zonas de bajas emisiones, mediante la introducción de ventanas y requisitos técnicos que permitan compatibilizar la sostenibilidad con el normal funcionamiento de la actividad económica.

Consejo Económico y Social de Canarias

El Consejo Económico y Social de Canarias es un órgano colegiado que tiene por finalidad la de hacer efectiva la participación de los agentes sociales en las políticas públicas del Gobierno de Canarias. Está constituido por organizaciones de consumidores, expertos designados por el Gobierno, organizaciones sindicales y empresariales más representativas y Cámaras de Comercio.

Entre las funciones del CES se encuentran las de realizar informes y dictámenes preceptivos en materia económica, social y laboral.