Obras Públicas supervisa el avance de las obras de recuperación de la LP-2 para restablecer la conexión entre Las Manchas y Tajuya

El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, ha visitado este martes las obras de recuperación de la carretera LP-2, en el tramo San Simón-Tajuya, en la isla de La Palma, para comprobar sobre el terreno la evolución de unos trabajos que permitirán restablecer la conexión entre Las Manchas y Tajuya, interrumpida tras la erupción del volcán Tajogaite en 2021. 

Durante la visita ha estado acompañado por la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, así como por la consejera de Presidencia, Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, Nieves Lady Barreto; el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez; el vicepresidente quinto y consejero de Obras Públicas, Servicios, Transportes, Seguridad y Emergencias del Cabildo de La Palma, Darwin Rodríguez; los alcaldes de El Paso, Eloy Martín; de Los Llanos de Aridane, Javier Pérez; y de Tazacorte, David Ruiz

Durante el recorrido por la obra, el consejero ha conocido de primera mano el estado de ejecución de los trabajos y las soluciones técnicas que se están aplicando para construir una nueva carretera sobre un terreno marcado por las coladas volcánicas.

Pablo Rodríguez ha destacado que la recuperación de la LP-2 es una actuación estratégica para La Palma porque permitirá devolver una conexión esencial a los vecinos y vecinas del Valle de Aridane y seguir avanzando en la reconstrucción de la isla. Hoy es un día importante porque ya podemos visitar una obra que es una realidad. Después de mucho tiempo hablando de este proyecto, comprobar sobre el terreno su avance supone una enorme satisfacción".

Asimismo, ha subrayado que "recorrer estos dos kilómetros sobre la colada pone la piel de gallina porque conocemos lo que significa para quienes han permanecido incomunicados durante estos años. El próximo año podrán volver a contar con una carretera segura que restablecerá esta conexión tan necesaria para la isla".

El consejero también ha querido poner en valor el trabajo realizado por todos los equipos implicados, destacando que "estamos afrontando una actuación de enorme complejidad técnica, desarrollada sobre un terreno excepcional, gracias al esfuerzo de la Dirección General de Infraestructura Viaria, de los equipos técnicos y de la empresa adjudicataria. La obra ya supera el 30 % de ejecución, avanza conforme a la planificación prevista y permitirá ofrecer una infraestructura segura, resiliente y preparada para responder a las necesidades presentes y futuras de La Palma".

La consejera de Presidencia, Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad del Gobierno de Canarias, Nieves Lady Barreto ha destacado  que esta obra es esencial para la conectividad de la isla y ha recordado que, en julio de 2023, cuando tomó posesión el nuevo Gobierno de Canarias, se encontró con que no había ningún proyecto para recuperar el tramo de la LP-2 sepultado por la lava. "En ese momento, planteamos dos alternativas: por un lado, la Consejería de Obras Públicas inició la redacción de un proyecto complementario y, paralelamente, se empezó a trabajar también en la opción de que el Cabildo de La Palma pudiera ejecutar directamente la obra por el procedimiento de emergencia con los fondos estatales del Convenio de Carreteras, que era la vía más rápida. Se consiguió darle la competencia al Cabildo para que pudiera hacer la obra y se consiguió que se pudiera hacer por emergencia, pero, cuando ya estaba todo hecho, el Gobierno de España, después de haber dicho primero que sí al Cabildo, le dijo que no finalmente a esta posibilidad de transferirle los fondos y le exigió que se hiciera una modificación del Convenio de Carreteras, lo que habría llevado varios años", ha explicado. 

"Esta es la primera vez que el Gobierno de Canarias, para sacar una obra adelante, ha tenido que abrir dos opciones a la vez. Y hay que agradecer al consejero Pablo Rodríguez que tuviera esa visión de ir trabajando en el proyecto complementario previendo el rechazo del Gobierno de España, porque eso es lo que ha permitido poner en marcha la obra en diciembre del año pasado y que esté terminada en el primer cuatrimestre del año que viene. De no haberlo hecho así, hoy estaríamos todavía moviendo papeles para modificar el Convenio de Carreteras con el Estado".

La consejera de presidencia quiso, además, agradecer la especial implicación de la directora general de Carreteras, Rosana Melián, y del personal técnico de la Consejería de Obras Públicas.

El presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha destacado que esta obra "ha tenido muchísimos palos en las ruedas que venían de todas direcciones", pero hoy podemos decir que "Las Manchas y Tajuya ya estan conectados". Además se ha referido  a que "es una alegría enorme esta obra", y como "todas las obras de reconstrucción tienen un punto de vista emocional  importante".

Los alcaldes de El Paso y de Los Llanos de Aridane, Eloy Martín y Javier Pérez, han coincidido en destacar que la recuperación de la LP-2 marca un hito en el proceso de reconstrucción de la isla, al tratarse de una infraestructura clave para restablecer la conexión entre Las Manchas, Fuencaliente y el resto del Valle de Aridane. Ambos han agradecido el compromiso y el impulso del Gobierno de Canarias, así como la colaboración entre administraciones, que ha permitido que una obra estratégica para la movilidad y la cohesión territorial avance según los plazos previstos.

Una actuación de gran complejidad técnica

La actuación cuenta con un presupuesto de 24,1 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses. El proyecto tiene como objetivo recuperar la continuidad de la LP-2 en el tramo destruido por las coladas del volcán Tajogaite, que sepultaron aproximadamente 2,3 kilómetros de la carretera y alteraron la comunicación entre los municipios de Los Llanos de Aridane, El Paso y Tazacorte.

Los trabajos incluyen una intensa campaña de investigación geotécnica y geofísica para localizar tubos lávicos, controlar las temperaturas del terreno y detectar posibles emisiones de gases, además de importantes movimientos de tierra, la ejecución de nuevos sistemas de drenaje y el desarrollo de un firme específicamente diseñado para soportar las elevadas temperaturas residuales de las coladas volcánicas.

En la actualidad, la obra presenta más de un 30 % de ejecución, manteniendo un ritmo de trabajo acorde con la planificación prevista.