Santa Cruz de La Palma dispone de un estudio que avala la viabilidad técnica de unir la ciudad con el Mirador de La Concepción mediante un sistema de transporte por cable

El Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma dispone ya de un estudio técnico que avala la viabilidad de conectar la ciudad con el Mirador de La Concepción a través de un sistema de transporte por cable. El documento concluye que la infraestructura es técnicamente viable y adecuada a la orografía del terreno, abriendo la puerta a analizar las siguientes fases administrativas y de financiación.

El alcalde de Santa Cruz de La Palma, Asier Antona, señala que "este estudio demuestra que es posible conectar la capital con el Mirador de La Concepción mediante una infraestructura moderna, sostenible y respetuosa con el entorno". En su opinión, se trata de "una iniciativa estratégica que puede marcar un antes y un después en la proyección económica y turística de la ciudad y de la comarca".

Por su parte, el concejal de Proyectos Estratégicos, Juan José Cabrera, destaca que "contar con un estudio de este nivel técnico nos permite avanzar con rigor y responsabilidad en la valoración de un proyecto transformador para Santa Cruz de La Palma". Asimismo, subraya que, por su alcance supramunicipal, "sería el Cabildo insular quien debería liderar una iniciativa de estas características, que supondría un salto de calidad en la oferta de infraestructuras turísticas de la isla".

El estudio fue elaborado por el ingeniero industrial catalán Pep Mirabet Vallhonesta, uno de los profesionales más renombrados de España en el ámbito de los sistemas de transporte por cable. Con más de 33 años de experiencia, es actual director técnico de sistemas de transporte por cable y estaciones de esquí, habiendo participado en más de 107 instalaciones, entre ellas la Teleférico de Montjuïc, el Teleférico Aéreo de Montserrat, la estación de esquí de Vall de Núria o la de Candanchú. Además, ha desarrollado 67 proyectos de transporte para estaciones de esquí y entornos urbanos.

Según recoge el informe, el trazado tendría una longitud de 815 metros y salvaría un desnivel de 382 metros, alcanzando una cota superior de 396 metros sobre el nivel del mar. El tiempo estimado de trayecto sería de 3,8 minutos, lo que permitiría reducir el actual acceso por carretera, de aproximadamente 9 kilómetros y unos 15 minutos de duración, a un recorrido aéreo de menos de cuatro minutos. El sistema contemplaría dos cabinas con capacidad para entre 32 y 40 personas cada una y un coste aproximado que ronda los 10 millones de euros.

La implantación de esta infraestructura supondría una mejora significativa de la conectividad entre la capital y la zona alta, además de contribuir a la disminución del tráfico rodado hacia el Mirador de La Concepción, favoreciendo un modelo de movilidad más sostenible y eficiente.

Desde el Ayuntamiento se insiste en que este documento técnico constituye el primer paso para analizar la viabilidad administrativa, ambiental y financiera de la actuación, en el marco de una estrategia de desarrollo sostenible que refuerce la cooperación entre instituciones y contribuya a dinamizar la economía local.