El senador de Coalición Canaria subraya las singularidades isleñas en el transporte de pasajeros y resalta que el 100% está en la Agenda Canaria
“Canarias no participa en la millonaria red ferroviaria del Estado, pero los trenes canarios son las guaguas y los tranvías”, asegura San Ginés
Pedro San Ginés reclama al Gobierno de España que mantenga la gratuidad en las guaguas y el tranvía en Canarias en 2025
El senador de Coalición Canaria, Pedro San Ginés, ha presentado una moción para su debate en la Cámara Alta en la que se reclama al Gobierno de España que mantenga la gratuidad en el transporte regular de pasajeros en guaguas y tranvías en el próximo año 2025. Con este objetivo, el senador nacionalista reclama al Estado que mantenga la ayuda al 100% del coste del transporte de pasajeros porque, señala San Ginés, “está plenamente justificada porque Canarias sufre un acentuado problema de movilidad y colapso de carreteras que no afecta en igual medida el resto del Estado, sin que tengamos otra alternativa de transporte público como sí se tiene en territorio continental”.
En su iniciativa parlamentaria, el senador de Coalición Canaria reclama el apoyo de la Cámara Alta en una moción en la que se insta al Gobierno de España a cumplir con la Agenda Canaria para agilizar el pago de 81 millones fijados en los Presupuestos Generales del Estado que han sido prorrogados para la financiación de la gratuidad del transporte público en Canarias durante 2023. Así mismo, San Ginés reclama la extensión “a coste real” de la gratuidad de guaguas y tranvías en Canarias durante el año 2025. “Canarias no se ha visto beneficiada por inversiones millonarias en los trenes porque los trenes de Canarias son las guaguas y los tranvías”, subrayó el senador.
Esta iniciativa parlamentaria del senador de Coalición Canaria también contempla que el Gobierno de España habilite una partida económica adicional para compensar el diferencial de 59 millones de euros existente entre lo presupuestado y el coste real de la gratuidad del transporte público en Canarias en 2023, a expensas del balance correspondiente a 2024. “Hay que recordar que el Estado ni siquiera ha transferido a Canarias 81 millones contemplados en los Presupuestos prorrogados de 2023 pese a que dicha partida resulta del todo insuficiente para sufragar los 140 millones que el Gobierno de Canarias ha cifrado como coste real de la gratuidad”, precisó San Ginés, “suponiendo un coste diferencial adicional de unos 59 millones que ha sido asumido por algunos cabildos insulares, a lo que debemos sumar los 50 millones de euros que, por su parte, abona el Gobierno de Canarias para cubrir el déficit de sistema de transporte público en guaguas tranvía”.
Finalmente, el senador de Coalición Canaria destaca la buena incidencia que ha tenido la gratuidad en el transporte de pasajeros en guaguas y tranvías a la hora de rebajar el nivel de contaminación en las islas por el descenso en el uso de los vehículos privados. “Desde la perspectiva de la sostenibilidad y la lucha contra la contaminación atmosférica”, subraya Pedro San Ginés, “hay que poner en valor una medida que ha supuesto una media de incremento de nuevos usuarios del 40%, casi duplicando el efecto que ha tenido en el territorio peninsular, y sería un verdadero despropósito que esa tendencia se invirtiera por la pérdida de la gratuidad, como sin duda ocurriría”.
En su iniciativa parlamentaria, el senador de Coalición Canaria reclama el apoyo de la Cámara Alta en una moción en la que se insta al Gobierno de España a cumplir con la Agenda Canaria para agilizar el pago de 81 millones fijados en los Presupuestos Generales del Estado que han sido prorrogados para la financiación de la gratuidad del transporte público en Canarias durante 2023. Así mismo, San Ginés reclama la extensión “a coste real” de la gratuidad de guaguas y tranvías en Canarias durante el año 2025. “Canarias no se ha visto beneficiada por inversiones millonarias en los trenes porque los trenes de Canarias son las guaguas y los tranvías”, subrayó el senador.
Esta iniciativa parlamentaria del senador de Coalición Canaria también contempla que el Gobierno de España habilite una partida económica adicional para compensar el diferencial de 59 millones de euros existente entre lo presupuestado y el coste real de la gratuidad del transporte público en Canarias en 2023, a expensas del balance correspondiente a 2024. “Hay que recordar que el Estado ni siquiera ha transferido a Canarias 81 millones contemplados en los Presupuestos prorrogados de 2023 pese a que dicha partida resulta del todo insuficiente para sufragar los 140 millones que el Gobierno de Canarias ha cifrado como coste real de la gratuidad”, precisó San Ginés, “suponiendo un coste diferencial adicional de unos 59 millones que ha sido asumido por algunos cabildos insulares, a lo que debemos sumar los 50 millones de euros que, por su parte, abona el Gobierno de Canarias para cubrir el déficit de sistema de transporte público en guaguas tranvía”.
Finalmente, el senador de Coalición Canaria destaca la buena incidencia que ha tenido la gratuidad en el transporte de pasajeros en guaguas y tranvías a la hora de rebajar el nivel de contaminación en las islas por el descenso en el uso de los vehículos privados. “Desde la perspectiva de la sostenibilidad y la lucha contra la contaminación atmosférica”, subraya Pedro San Ginés, “hay que poner en valor una medida que ha supuesto una media de incremento de nuevos usuarios del 40%, casi duplicando el efecto que ha tenido en el territorio peninsular, y sería un verdadero despropósito que esa tendencia se invirtiera por la pérdida de la gratuidad, como sin duda ocurriría”.
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